金川二礦區36行井是一措施井，是為開釆1300m水平以上的礦體配置的輔助井，同時也是進風井。該井位于大山中間。當時是一條淺易井筒，不井塔樓，不斷延用鑿井時的井架，周圍用薄鋼板敞開著，拋風漏雨，炎天燥熱，夏日冰涼，一到夏日井筒內就會結冰，井壁上掛滿厚冰，必須天天除冰，否則冰塊就會墜落井筒砸穿罐籠，給職員高下造成嚴正劫持。其后井口削減了淺易加溫爐，是運用礦車皮刷新的煤炭爐，但成果也欠好。因咱們的科研采場都在36行井左近的1300m中段，一是上向分層充填機械化盤區試驗區，另一是VCR法階段空場嗣后充填法試驗釆場。往返這些釆場走36行井不便。雖也可走1672m水平運輸平硐，到16行付井坐罐寵至1250m水平，再轉36行井上行1300m中段。因為16行副井較忙碌，下井人多，且艱深又運送資料，罐籠都是按點運行，高下井未不便，以是艱深多從地面到36行井，再下井到試驗使命面。地表通往36行井的有兩條路，一條筆直的公路，有七、八公里，上行全是爬坡，騎自行車只能是推廣，需破費一個小時，上行時騎自行車則可全程自行，一步都不用蹬車，但手閘一刻都不能放松，彎路又多，如車閘不靈，至關危害。為此去36行井艱深選另一起，這條路是一條山路，需從二礦平硐進口左近上山，翻過髙度達100多米的山頂，再一起下山到36行井，山路是一條平展亨衢，筆直陡峻，且彌漫了風化的沙粒，危害難行。如遇雪雨路滑更難走，走一趟需40多分鐘，每一次都累患上氣喘噓噓。但我在礦時，這條路走過多少趟，無心還背著資料翻山。
公司坐落于我國東南部江蘇無錫，產品主要有管縫錨桿、注漿錨桿，中空錨桿，止漿塞，錨盤，錨桿鏈接套筒，他們的在線生產線也比較豐富，也可根據客戶的要求生產定做。一直堅持著薄利多銷的原則，以優質的服務，靈活的經營模式開拓市場；在廣大新老客戶的大力協助支持下，不斷發展壯大。
因為金川礦巖破碎，礦體又具備中間富周圍貧的特色，彷佛艱深吃的包子，中間的餡是富礦，包子皮則為富礦。鎳是當時******急需的金屬，特意是國防以及軍工，為了盡快解決缺鎳成果，******科委與計委緊盯著金川，要求盡快消耗更多的鎳金屬。要實現這一指標，二礦區就患上先釆富礦。事實釆用何種釆礦方式更適宜釆中間富礦，成為了當時強烈爭執的焦點。其爭執重點是崩仍是充？崩便是接管崩落法，在采出富礦石同時，周圍的富礦以及礦體上方巖石也要一塊塌落，其方式產量高、作業牢靠、老本低。但巖石混入率高，富礦難以接管。釆用充填法即掏完包子餡，再用此外資料把它充填恢復原狀，該方式吃包子餡時可不破損包子皮，皮可留到日后再吃，再者礦石接管率高，廢石混入率低。但釆礦老本高，產量低。崩、充兩種釆礦方式各有優弱點，分庭抗禮。以是爭執不斷，臨時不能決斷。但從采富保貧、短缺運用資源的思考，***后判斷接管充填法是******的。但用何種充填法又成為了成果，上向，仍是下向？分層仍是階段充填？上向工藝重大，老本低，但支護量大作業不牢靠。而下向相對于牢靠但老本高，對于充填工藝要求嚴厲。這一次不是爭執而是試驗。金川公司在大面積接管北京有色妄想院妄想的充填采礦法的根基上，又與各大學以及院所配合睜開了種種充填法的試驗使命。
我所退出的名目是上向分層充填機械化盤區以及VCR法階段空場嗣后充填采礦法試驗，地址都在36井左近。上向分層盤區開采初選的是斜坡道汽車運輸妄想，汽車道水平在1308m水平，咱們主要負責巷道以及釆場支護使命。長沙礦山鉆研負責釆場回釆工藝。原金川公司巷道全副釆用的是預制塊砌支護，每一個混凝土預制塊重達20多千克，支護勞動強度大、功能低，且支護成果差，接管大型采掘配置裝備部署后，巷道斷面加大，再用砌碹支護將難以施工，為此咱們提出試驗錨噴網支護。但現場開始不負責，仍不愿改動傳統工藝。為此咱們巨細團聚批注、高下召喚，但預約購買500根錨桿都難以獲批，試驗使命遲遲不能睜開。為此學校自費從北京冶建院購買了兩千根縫管磨擦錨桿，并在北京自己加工了100多根中長錨桿，而后用汽車間接運到金川，才開始了試驗使命。盡管縫磨擦式錨桿裝置重大，但工人仍是不愿用，于是咱們天天隨著他們，手把手教他們施工要點，他們上白班咱們也上白班。記安妥年楊長祥礦長剛結業分來二礦，從始至終不斷隨著咱們一起追尋。為了讓工人順遂把握工藝，中間缺了釬頭、攻擊器或者速凝劑，為了必然讓使命停下來，我每一每一上井再翻山去庫房領資料，然背面著工具再次爬山下井。經由急躁的教訓，工人終于把握了打錨桿、編網、噴射混凝土等技術，也逐步意見到錨噴支護省力、功能高的短處，再也不愿用預制混凝土塊了。兩千根錨桿除試驗工區七區接管外，其余工區也要用，咱們也去教訓，很快兩千根錨桿就用完了，工人又向咱們要，咱們就讓他們找工區、找礦里定貨，經由這件事使咱們感應，工人的被迫要求要比咱們說多少多遍都管用。裝置3.2m深的中長錨桿又有了成果，現場未有鑿中深孔的配置裝備部署，聽說龍首礦有閑置的YGZ80型中深孔鉆機，但到庫房一看缺失整機太多，無奈運用。于是王志宏教師又派我到天水風念頭械廠買回了YQ40型潛孔鉆機，使患上汽車運輸道上百根中長錨桿順遂裝置。還未等到汽車運輸巷貫通，36行井下的那場大火，殃及到試驗采場，使患上汽車運輸妄想連結。大火后我曾經進入該巷道，幫壁全被濃煙熏的黝黑，數年后我再次鉆入汽車運輸巷，原用中長錨桿加固的巷道依然如初，而未加支護的全副都塌冒。大火當時接著在盤區內不斷妨礙快捷掘進以及錨噴支護試驗，盤區內所有進路內以及分段道內全副接管了錨噴網支護，爾后，二礦告辭了預制預混凝土塊砌碹支護，采場巷道全副奉背運用了錨噴支護，VCR采礦法試驗采場鑿巖硐室也接管了錨噴網加中長錨桿的支護妄想，此鑿巖硐室跨度8m，高度4.2m，硐室加固后，牢靠實施了穿孔、分次裝藥爆破工序，全部爆破到出礦前期，頂板不斷晃動。但在采場在少許放礦歷程中，空區幫壁嚴正片垮，致使無奈實施空區充填，從而宣告了這種高效充填法的去世刑。
在36行井試驗采區支護樂成的根基上，中長錨桿在機修廠患上到少許加工消耗，二礦也自建了縫管磨擦錨桿加工線，引進了預制片網點焊機，鋼筋條帶制作等支護資料實現礦內自產，這些都有力增長了全礦及金川公司錨噴支護的大面積推廣，為礦山牢靠做出了貢獻。
以上的回顧翰墨業余性較強，也不夠浪漫，艱深人也可能看不清晰，但它是我在金川使命的著實寫照，這一履歷對于我其后的教學以及科研都產生了重大影響，值患上我回顧。
2019.1.25
責任編纂：韓斌 （全副圖片來自網絡）
