紅網光陰往事4月21日訊（記者 陳雪驊 通信員 蔣維 趙紫薇）長沙機場改擴建工程又迎來突破性妨礙，4月21日清晨3點，隨著***后一方混凝土屋面板的澆筑實現，中建五局長沙機場GTC名目西停車樓1-7區順遂實現封頂。因其交通接駁方式至多、無縫換乘功能***高的屬性，該名目為長沙機場在國內贏患了換乘之王的美譽。
20日晚8時，紅網光陰往事記者在施工現場看到，塔吊林立，焊花飛濺，工程車穿梭不斷，大型機械轟鳴作響，工人們正汗如雨下，到處都能感受到名目建樹的熱度與速率。當晚，現場200多名施工職員及打點職員連夜奮戰，至21日清晨3時，順遂實現400余立方混凝土澆筑，澆筑面積約為1200平方米，至關于3個籃球場的巨細，視覺成果極富攻擊力。
這次長沙機場改擴建工程運用的混凝土，全副來自一家品牌國企中建西部建樹湖南有限公司。退出監理的湖南長順名目打點有限公司趙振瀾介紹，這次西停車樓封頂于混凝土澆筑前，接管了密肋樓蓋新模式，它適用于跨度以及荷載較大的多層修筑，具備功能好、省資料、造價低、施工功能低等短處，湖南省仍是初次運用這項技術。
西停車樓接管了密肋樓蓋新技術，這在湖南屬初次運用。
作為湖南省的一號工程，長沙機場改擴建工程綜合交通關鍵工程（GTC）名目總修筑面積28.5萬平方米（不含軌道交通站廳、站臺面積），樓高30米。該名目擬建樹為國內交通接駁方式至多、無縫換乘功能***高的今世化平面交通綜合關鍵，其建樹集成為了4類軌道交通、5條軌道路線，可實現步輦兒5分鐘在步輦兒300米內實現機場、高鐵、磁浮、公路、地鐵、都市交通等多種出行方式的無縫換乘，以其換乘方式之多、功能之高，堪稱天下機場換乘之王。
據中建五局長沙機場GTC名目司理黃易平介紹，這次封頂的1-7區是西停車樓首塊封頂的區域，GTC名目建成后，旅客從機場航站樓進口到停車樓僅需步輦兒140米，3分鐘內即可到達。
面臨疫情，咱們始終連結防疫消耗兩手抓、兩不誤，始終連結至少一周兩次，疫情嚴酷時兩天甚至一天一次核酸檢測，確保不因疫情耽誤施工進度。黃易平介紹，名目現場所有出進口均配置了人臉防疫一體機，可在工友進入現場時識別身份及瘦弱碼、體溫等信息，無頗為前方能進入現場施工。
嚴正名目建樹是增長經濟發展的主要抓手以及強力反對于，長沙機場GTC名目部正散漫現場實際，迷信部署、有序施工，調以及各方資源，并在班組之間睜開***英杯勞動角逐，為名目順遂實現節點使命提供有力保障，奮力定時按質按量實現名目建樹，高規范建樹打造湖南省窗口工程、杰作工程、標桿工程。
下一步，名目部將擬訂迷信公平、渙散可行的施工妄想，倒排工期妄想，翦滅天氣等季節因素影響，在西1-7區喜封金頂的根基上，加速其余區上部主體框架施工，突破現場技術難點，確保現場施工多點著花，奪取讓長沙機場換乘之王早日開工，為公共提供愈加利便高效的換乘體驗。
公司有五條中空注漿錨生產線，可生產螺紋為L形和T形兩種，生產規格外徑20mm—60mm。可為用戶訂做特殊規格管縫錨桿，交貨及時，價格低，質量優，并附原始材質書或復印件，節假日照常營業、并可代辦汽運、火運，貨物量大可直發施工現場。亦可承兌結算。
