內蒙支護管縫錨桿廠家施工過程常見問題有哪些？（內蒙支護管縫錨桿廠家施工問題及解決方案是什么？）
1、管縫錨桿焊接質量不符合要求。
錨桿螺柱的焊接質量差，錨桿螺柱吊裝到現場后，容易脫落、跑偏。
解決方案:
錨桿螺柱應全焊，吊裝時應保護成品。如果錨桿吊車運到現場，螺柱會有偏差和脫落，現場進行二次焊接，補焊到位。
現場模板:錨桿焊接立桿模板，嚴格按照模板。
2、灌漿管的長度太短
注漿管長度過短，嚴重影響注漿質量。
3、管縫錨桿標準高度差
(1)原因分析:
a、錨桿加工時，錨彎角度不夠，導致錨頭末端傾斜，錨桿標準高差。
b、錨頭的加工尺寸不符合要求。從平截面到錨桿彎曲點的垂直距離太大。
(2)解決方案:
管縫錨桿加工時，錨頭端部的彎曲角度符合要求，彎曲的平截面不得傾斜。
每個模型錨頭的錨桿加工尺寸應嚴格按照設計要求進行加工。
4、管縫錨桿錨孔背后灌漿層處理不及時。
錨孔灌漿后，錨孔內40厚防水施工面層未及時預留，影響后續(xù)防水施工進度。
錨孔灌漿后，特別是夜間，應在砂漿初凝前留出錨孔內40厚的防水施工面層。
5、管縫錨桿立定位短鋼筋翹出防水層。
原因分析:
錨桿彎曲部位焊接的支撐鋼筋在錨桿灌漿后，防水施工前沒有切斷，導致支撐鋼筋過長，不漏水會影響防水效果。
解決方案:
管縫錨桿灌漿結束后，在防水施工前，應拆除錨桿彎曲部分的支撐鋼筋。
6、管縫錨桿生產容易出問題。
①管縫錨桿錨桿下料直段長度不夠。
②彎曲點位置和彎曲角度與設計圖紙不符。
不合格的管縫錨桿不得投入使用。
解決方案:
需要管縫錨桿加工下料時，下料長度應嚴格按照設計要求控制，每個型號的錨桿直線長度不得低于設計長度。
7、管縫錨桿造孔清渣不及時整改。
鉆渣清理不及時。
及時清除鉆渣
解決方案:
錨孔完成后，錨孔周圍的孔洞產生的碎石等垃圾會立即清理干凈，至少錨孔周圍50cm范圍內不會有垃圾。如果錨孔完成后沒有立即灌漿，應在泥漿和污水流入的錨孔施工前進行第二次清孔。
8、管縫錨桿桿體浮漿
原因分析:
抗浮錨桿灌漿未在防水施工前清除錨桿桿上的浮漿，影響后續(xù)JS涂土。
解決方案:
沖洗掉錨桿浮漿，再刷一遍JS土層。
JS涂層驗收合格后，進行保護層施工。
防水施工結束后，應對抗浮錨桿進行編號。
9、管縫錨桿漏水、JS涂料防水施工
防水施工質量要求:
共80厚，每次40厚，成活兩次，錨孔內60厚與墊層平，墊層以上20厚，直徑220。
JS涂料施工質量要求:
JS涂層2厚，直徑600分鐘存活兩次。要求JS涂料施工前基層清理平整。如果基層不平，用水泥漿找平。
JS施工要求涂抹均勻，無氣泡。
JS涂膜形成后，方可進行防水砂漿保護層的施工。
10、管縫錨桿灌漿和灌漿
注漿:首先由鋼膠復合高壓注漿管將水泥砂漿送入孔口，并與插入錨桿孔的高強度PVC注漿管牢固連接。首先將灌漿泵的吸入口(俗稱蓮蓬頭)放入裝有水泥砂漿的儲漿池中，然后啟動灌漿泵進行常壓灌漿。
漿液，注漿壓力為0.5~1.0Mpa，注漿從孔底開始，便于空氣和泥沙從孔口排出。灌漿必須連續(xù)進行，間歇時間不宜過長。直到孔口溢出的漿體全部是水泥砂漿時，才可以將PVC注漿管慢慢抽出，抽出。
管，進行灌漿，直到所有灌漿管留出孔口后方可停止灌漿。
灌漿:******次灌漿終凝后，檢查錨桿灌漿體孔口的飽滿度，根據實際情況進行灌漿。灌漿完成后，可緩慢拔出PVC灌漿管，在抽出管子的同時，可停止灌漿，直到所有灌漿管從孔口中留出。
11、管縫錨桿下錨定位不正確。
(1)原因分析:部分錨桿錨定位不正確或灌漿過程中錨桿偏差未及時糾正，導致灌漿后錨桿偏差嚴重。
錨桿灌漿完成后，偏差嚴重。
(2)解決方案:錨固時錨桿要居中。灌漿過程中若出現錨桿偏差，應及時糾正。灌漿后，檢查錨桿是否居中。如果偏離了，就要扶正，固定。
