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重慶隧道管縫錨桿頭部結(jié)構(gòu)是怎樣的？（重慶隧道管縫錨桿頭部由哪些部件組成？）
1、承壓墊。
通過(guò)墊板(垂直于拉桿)，拉桿的拉力傳遞到基座，緊固件與基座之間的接觸面保持光滑。根據(jù)受力情況，軸瓦厚度一般為20~40mm(鋼板)。
2、扣件。
基座、襯墊和外殼結(jié)構(gòu)通過(guò)拉桿牢固連接。加強(qiáng)拉桿時(shí)，緊固件可以是螺母、專(zhuān)用連接器或電焊螺絲的端桿。當(dāng)拉桿由鋼絲繩或鋼絞線制成時(shí)，錨桿端扣件是一種專(zhuān)用錨具(夾具)。
3、基座。
一般情況下，拉桿水平向下設(shè)置，并有一定的傾斜角度，與作用在擋土結(jié)構(gòu)上的側(cè)向土壓力不在同一方向。因此，需要一個(gè)基座作為符合拉桿受力方向的調(diào)節(jié)基座，固定拉桿的位置，防止滑動(dòng)。同時(shí)，錨桿通過(guò)支座與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸面來(lái)分散其集中力，防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)因局部應(yīng)力過(guò)大而損壞。基座由鋼板或混凝土制成。
重慶隧道管縫錨桿頭部是結(jié)構(gòu)與拉桿的連接部分。為了可靠地傳遞來(lái)自保持結(jié)構(gòu)的力，一方面，需要確保部件本身的材料具有足夠的強(qiáng)度，并且部件能夠被牢固地固定；另一方面，集中的力量必須分散。
4、錨體。
土層錨固段全長(zhǎng)錨桿為錨固體。錨體由水泥砂漿或水泥漿將拉桿與土粘結(jié)而成。錨具按傳力方式可分為摩擦型(圓柱形錨具)、壓力型(擴(kuò)大端錨桿)和摩擦壓力型(貝爾錨桿、螺絲錨桿)等。).
5、拉桿。
拉桿是重慶隧道管縫錨桿的主要部分。拉桿的總長(zhǎng)度是從錨頭到錨體末端，其長(zhǎng)度取決于錨段長(zhǎng)度和自由段長(zhǎng)度。拉桿可由粗鋼筋、高強(qiáng)度鋼絲或鋼絞線制成。