你知道嗎？乘坐高鐵通過(guò)一座18千米的隧道僅需要3分鐘
在你的3分鐘里
隧道建設(shè)者和他們的豪車都經(jīng)歷了什么呢？一起來(lái)看看吧
以下內(nèi)容均來(lái)自五公司鄭萬(wàn)高鐵項(xiàng)目
全電腦三臂鑿巖臺(tái)車
全電腦三臂鑿巖臺(tái)車：用于隧道施工的***前預(yù)報(bào)鉆探、洞內(nèi)管棚、開(kāi)挖鉆孔、錨桿施工、輔助裝藥、斷面掃描以及數(shù)據(jù)傳送，是隧道開(kāi)挖的排頭兵！
臺(tái)車進(jìn)出隧道快速便捷，鉆孔速度快（單孔5米僅用時(shí)2-3分鐘），精度高，較常規(guī)工點(diǎn)打眼鉆孔節(jié)約時(shí)間0.5～1h，同時(shí)具備10m的******距離，和電力鑿巖系統(tǒng)，有效保證了作業(yè)人員的******和職業(yè)健康。
臺(tái)車完成定位鉆孔及輔助裝炸藥等工序后將進(jìn)行爆破作業(yè)
爆破
嘭！爆破后，由挖掘機(jī)和自卸汽車迅速清理現(xiàn)場(chǎng)。
拱架安裝臺(tái)車
爆破后的圍巖極不穩(wěn)定，必須安裝拱架來(lái)支撐隧道頂部350KM/H速度的壓力。這事兒，全靠拱架安裝臺(tái)車?yán)玻?/span>
拱架安裝臺(tái)車：主要用于鋼架、網(wǎng)片、連接筋安裝；輔助檢查排險(xiǎn)、欠挖處理、炸藥安裝及錨桿安裝。臺(tái)車******性高，人工強(qiáng)度低，作業(yè)時(shí)間短（每榀鋼架用時(shí)約40min）
混凝土濕噴機(jī)械手
拱架安裝后，濕噴機(jī)械手就該出場(chǎng)了。它主要負(fù)責(zé)初期支護(hù)混凝土的初噴與復(fù)噴，即保證了施工******，又為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。
濕噴機(jī)械手噴砼效率18m3/h，是傳統(tǒng)濕噴機(jī)的6倍。同時(shí)，工作范圍大，無(wú)施工盲區(qū)，操作簡(jiǎn)單、******。
自行式液壓仰拱棧橋
仰拱棧橋，不僅可以保證大型機(jī)械和車量在洞內(nèi)的正常行駛，同時(shí)可以進(jìn)行隧道底部的仰拱開(kāi)挖、支護(hù)、砼澆筑及縱向止水帶定位等施工。
防水板、鋼筋臺(tái)車
隧道施工中，暗河涌動(dòng)，水流不斷。項(xiàng)目特制的防水板和鋼筋網(wǎng)片就變成了隧道頂部的保護(hù)膜
防水板鋼筋臺(tái)車：用于土工布、防水板掛設(shè)、鋼筋定位及安裝。
成套技術(shù)襯砌臺(tái)車
光滑的隧道表面是成套技術(shù)襯砌臺(tái)車的功勞。二襯作為隧道的表層，不僅外觀要好看，質(zhì)量更要過(guò)關(guān)，用來(lái)承受二次壓力。
成套技術(shù)襯砌臺(tái)車：配備分離式鋼端模，確保中埋式止水帶居中安設(shè)；預(yù)留接觸網(wǎng)槽道定位，保證槽道準(zhǔn)確定位；實(shí)現(xiàn)拱頂帶模注漿、分層逐窗澆筑，防止襯砌背后脫空，保證了混凝土澆筑質(zhì)量。
養(yǎng)護(hù)臺(tái)車
二襯養(yǎng)護(hù)，是隧道主體施工施工的***后一個(gè)環(huán)節(jié)。養(yǎng)護(hù)臺(tái)車確保了混凝土的濕度、溫度等重要指標(biāo)。
養(yǎng)護(hù)臺(tái)車采用輪胎式驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，自帶水箱，對(duì)澆筑完成的混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，還可輔助混凝土無(wú)損檢測(cè)、敲擊檢查，具有一機(jī)多用、一機(jī)多能的功效。
隧道施工全景
你知道嗎？乘坐高鐵通過(guò)一座18千米的隧道僅需要3分鐘而建設(shè)者卻要在這里奮戰(zhàn)30000 個(gè)小時(shí)這里就是中鐵一局五公司鄭萬(wàn)高鐵新華隧道
三臂鑿巖臺(tái)車
雙機(jī)開(kāi)挖作業(yè)
操作維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)探討臺(tái)車使用維護(hù)方法
混凝土濕噴機(jī)械手
二襯施工
仰拱棧橋
本文來(lái)源于中鐵一局集團(tuán)第五工程有限公司，僅作分享學(xué)習(xí)交流，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系小編刪除！
