原問題：鐵建重工隆昌公司榮登工信部第三批專精特新小凡人企業榜單
克日,******工信部宣告了第三批專精特新小凡人榜單,鐵建重工隆昌公司樂成上榜。
鐵建重工隆昌公司
專精特新小凡人企業是天下中小企業評定使擲中***初品級、***具權威的聲譽稱說,是指專一于細分市場、立異能耐強、市場占有率縞、把握關鍵中間技術、品質效益優的排頭兵企業,對于降職中小企業自身的相助
力,以及降職工業鏈、提供鏈晃動性以及相助力具備嚴正意思。
工業以及信息化部對于宣告第三批專精特新小凡人企業名單的布告
專-一突破扣件關鍵技術
扣件系統,高速鐵路軌道結構樂成鋪設的關鍵技術之一, 是保障鐵路運行牢靠的緊張根基。公司深耕鐵路扣件畛域五十多年,針對于各鐵路以及專線特色,研收回10多種區別型號的國產扣件產物,并吞了扣件系統經營中松
退等諸多災題。同時,為委內瑞拉鐵路妄想定制了WT-1型扣件。
工務工具車間
2019年,公司WJ-8型扣件"產物被付與四川制作好產物; 2020年,公司彈條VI型扣件系統產物參加《2020年四川省名優產物目錄》。2006年,公司中標******條國產化高速鐵路合寧鐵路, 2009年中標國內******寒
邯鄲市永年區翠敏工礦配件有限公司位于全國鋼鐵生產基地---河北省邯鄲市永年區。緊鄰107國道、京廣鐵路、京珠高速、交通極為便利。主要生產銷售：管縫錨桿、左旋錨桿、右旋錨桿、中空錨桿、礦用焊接網片、礦用支護網片、麻花錨桿、中空錨桿、礦用托盤道釘、道夾板、U型鋼支架、錨固劑、緊固件、建筑配件、鐵路配件等各種工礦配件，其中管縫錨桿和網片是我廠主打產品。
區鐵路哈大高鐵。2010年 ,公司扣件系統在滬杭高鐵試運行,***高時速達416.6公里, 刷新當時天下鐵路經營試驗的***高時速記實。
精- -- 當先投建被動化消耗線
2009年初,公司投開國內******條縞鐵軌道扣件彈條被動化消耗線 ,當先實現鐵路軌道扣件系統關鍵零部件彈條的被動化消耗,內行業內建樹了圭表尺度。2013年 ,高速鐵路扣件彈條被動化消耗線研制"名目總體技術水平國
內亂先,榮獲內江市科技普及二等獎以及中國鐵道學會迷信技術三 等獎。高速鐵路扣件系統技術立異I程榮獲四川省迷信技術普及三等獎。
當初,公司已經建成三條二合"彈條被動化消耗線 ,產物詳盡化制作能耐大幅降職,產量不斷刷新記實 ,市場占有率始終處于行業前線。
彈條被動化消耗線
特一- -打造智能工場
作育特色化劣勢,實施精益打點是關鍵。2020年,公司經由SAP以及ERP系統建樹,降職公司外部消耗推廣以及辦公功能綜合管控能耐;經由EBPM、OA系統建樹,對于各營業部份的流程以及制度不斷妨礙優化,知足權限精
準化打點要求;經由MES (制作推廣)以及SCADA (數據網絡與監督操作)系統集成運用, 搭建消耗透明化、歷程數字化、老本準確化、機關扁平化的綜合消耗系統。經由產物性命周期打點系統建樹,短缺運用大數據合成
發掘及趨勢判斷為企業經營決定規畫提供反對于,為加速構建智能工場賦能創效。
數字化指揮中間
新- --登峰產物研發洼地
打造立異型企業,就要沖破新產物研發壁壘。2019年5月 ,公司啟動鋼軌打磨砂輪產物研發名目,一年后,產物初次裝車試用。2020年11月,公司鋼軌打磨砂輪新產物研發工藝獲******發現專利授權。樂成簽定了L1型鋼
軌打磨砂輪的美洲市場定單,這是砂輪產物的******外洋定單,一舉突破 了外洋市場操作。
粉末冶金閘片是公司磨擦資料的代表產物。歷時5年研發改善,產物順遂經由中鐵認證中間審核,取患上CRCC認證證書,寬泛運用于各路局總體公司。
粉末冶金閘片壓抑消耗線
公司是國內僅有全系列預埋槽道消耗商、國內僅有大批量配套盾構螺栓消耗商、 國內初次將專利產物運用于高原鐵路的錨桿消耗商,樂成打造了預埋槽道、管片螺栓、錨桿等特種零部件產物新興板塊。
公司作為******高新技術企業,具備省級企業技術中間。陸續三年入圍四川省企業立異發展能耐100強四川機械工業50強。2019年、 2020年 ,公司獲評中國鐵建其余營業三級公司效益20強。
分解閘瓦消耗線
聚焦"專精特新,做強做優做大。近些年來,公司產物迭代化、系列化發展成果清晰, 組成為了扣件系統、磨擦資料以及特種零部件"一體兩翼三大工業名目。站在十四五開局新盡頭上,隆昌公司正朝著更高發展指標邁
源頭：鐵建重工官微
實習編纂：朱婷返回搜狐，魔難更多
責任編纂：
